모든 시간의 최악의 다리 붕괴
교량은 사람들이 한쪽에서 다른쪽으로 횡단 할 수있게 해주는 놀라운 건축 구조입니다. 그러나 다리의 엔지니어링은 어려운 압력과 강한 바람에 견딜 수 있어야하기 때문에 어려울 수 있습니다. 그것은 또한 언제나 수많은 차량을 허용하고 충분히 바람에 휘지 않도록 충분히 견고해야합니다. 역사를 통틀어 많은 교량이 무너져 사망자 및 재산 손실이 발생했습니다. 실패의 일부는 처음부터 빈약 한 건설으로 인한 것이었고 재앙이 일어나기를 기다리고있었습니다. 노후화되었거나 건축 재료의 품질이 좋지 않아 다른 것들은 무너졌습니다. 아래에는 역사상 최악의 다리 부상자가 있습니다.
역사상 최악의 다리 재해
Angers Bridge
Basse-Chaîne 다리라고도 알려진 Angers Bridge는 프랑스의 Angers에 위치한 Maine 강 위에 지어진 현수교였습니다. 이 다리는 조셉 찰리 (Joseph Charley)와 보르디온 (Bordilion)에 의해 설계되었으며 1836 년에서 1839 년 사이에 지어졌습니다. 다리는 1850 년 4 월 16 일에 프랑스 군대가 행진하면서 무너졌습니다. 붕괴 된 다리는 226 명의 목숨을 앗아갔습니다. 다리는 폭이 24 피트 인 갑판과 높이가 17.9 피트 인 주철 열로 이루어진 타워를 운반하는 2 개의 와이어 케이블로 335 피트 이상 늘어났습니다.
벨리 간다 철도 다리
벨리 간다 철도 다리는 2005 년 10 월 29 일 인도의 벨리 간다 (Veligonda) 근처에서 폭풍에 의해 작은 철교가 휩쓸려 무너졌습니다. 야간 열차는 디 왈리 (Diwali)의 휴가를 위해 가족을 방문한 승객들로 가득했습니다. 거대한 관개 탱크가 파열되어 철도가 홍수에 빠졌을 때 철도 선은 휩쓸려갔습니다. 열차는 114 명의 승객의 생명을 앗아 가고 200 명 이상이 부상당한 부서진 섹션에서 탈선했다.이 지역은 사고가 오기 전에 폭우가 발생하여 일부 도로가 파괴되어 구조 시도를 크게 방해했다.
Point Ellice Bridge
Point Ellice Bridge 재해는 1896 년 5 월 26 일 브리티시 컬럼비아 빅토리아에서 발생했습니다. 143 명의 휴양객들로 좁은 전차가 Point Ellice에서 추락하고 상부 항구로 무너졌습니다. 143 명의 승객은 빅토리아 여왕의 생일 축하 행사에 참석하기 위해 사고가 발생했을 때 55 명의 남성, 여성 및 어린이의 생명을 요구했습니다. 사고는 브리티시 컬럼비아에서 발생하는 최악의 교통 재해 중 하나로 기록되었습니다. 그러나 전차의 왼쪽 승객 만 죽음을 피할 수있었습니다. 트램 웨이 운영자는 트램 카가 다리가 지탱할 수있는 것보다 무거운 중량으로 적재 되었기 때문에 무책임 때문에 1896 년 6 월 12 일에 잘못 발견되었다. 또한 빅토리아 시의회는 다리가 잘 유지되지 않았고 안전 한계가 적절히 준수되지 않았기 때문에 과실에 관한 과실에서 발견되었습니다. 교량의 설계 및 시공은 또한 빈약 한 것으로 밝혀졌으며 따라서 재난에 영향을 미쳤습니다.
황가 후에 강철 다리
Tangiwai 재해는 1953 년 12 월 24 일 22시 21 분에 Whangaehu 강 다리가 무너져 뉴질랜드의 Tangiwai 고속 열차가 무너지면서 발생했습니다.이 열차는 재난이 발생했을 때 웰링턴에서 오클랜드로 향하고있었습니다. 열차와 6 대의 객차 중 첫 대가 강에 추락 해 151 명의 승객의 목숨을 요구했습니다. 재앙은 루아 페후 산의 분화구 호수를 뒤덮은 테프라 댐이 붕괴되어 기차가 다리에 도착하기 바로 전에 단가 위 교각에서 교각을 파열 시켰기 때문에 발생했습니다. Tangiwai 재해는 뉴질랜드에서 일어날 수있는 최악의 철도 사고 중 하나입니다.최악의 다리 재해
세계에서 가장 큰 다리 중 하나 인 포르투갈은 1809 년에 무너진 포르투갈의 폰테 데 바카스 오 포르토 (Ponte de Barcas Oporto)에서 4000 명이 사망했습니다. 몇몇 기록은 6000에 숫자를 뒀다. 나폴레옹 전쟁 도중이고 Porto의 사람들은 Ponte das Barcas 교량에 강 Douro를 프랑스 인을 도주하기 위하여 교차하는 것을 시도하고 있었다. 다리는 무게 때문에 붕괴되었고 다리 위의 모든 사람들은 익사했습니다.
역사상 최악의 다리 재해
계급 | 브릿지 이름 | 위치 | 년 | 사상자 |
---|---|---|---|---|
1 | 폰테 데 바카 | 포르투, 포르투갈 | 1809 년 | 4000 |
2 | 에 타이 브릿지 | 도쿄, 일본 | 1807 | 1500 |
삼 | Angers Bridge | 앙제, 프랑스 | 1850 년 | 226 |
4 | 울야 노프 스크 철도 다리 | 러시아 울리 야 노프 스크 | 1983 | 177 |
5 | 황가 후에 강철 다리 | 탕와이, 뉴질랜드 | 1953 | 151 |
6 | Maddur 철도 다리 | Maddur, 인도 | 1897 년 | 150 |
7 | 마카 알리 강변 | 네팔 Baitadi | 1974 년 | 140 |
8 | Harrow & Wealdstone Station 인도교 | 잉글랜드 Wealdstone | 1952 년 | 117 |
9 | 하얏트 리젠시 산책로 | Kansas City, 미주리 주, 미국 | 1981 | 114 |
10 | 벨리 간다 철도 다리 | 벨리 곤다, 인도 | 2005 년 | 114 |
11 | 드라이 크릭 브릿지 | Eden, 콜로라도 주, 미국 | 1904 년 | 111 |
12 | Rafiganj Rail Bridge | 인도 라피 난즈 | 2002 년 | 103 |
13 | Eschede 도로 다리 | 독일 Eschede | 1998 년 | 101 |
14 | Cimarron River Rail Crossing | Dover, 오클라호마, 미국 | 1906 년 | 100 |
15 명 | 애쉬 타 불라 강 철도 다리 | Ashtabula, 오하이오, 미국 | 1876 년 | 92 |
16 | 세인트 존스 기차 레일 다리 | Lewisham, 런던, 영국 | 1957 년 | 90 |
17 | 그랜빌 철도 다리 | 시드니, 뉴 사우스 웨일즈, 호주 | 1977 년 | 83 |
18 | 야 머스 다리 | 암스테르담, 영국 | 1845 년 | 79 |
19 세 | 테이 철도 다리 | 던디, 스코틀랜드 | 1879 년 | 75 |
20 | 퀘벡 교 | 퀘벡시, 퀘벡 주, 캐나다 | 1907 년 | 75 |
21 | Munchenstein Rail Bridge | 스위스, 뮌헨슈타인 | 1891 년 | 71 |
22 개월 | 이름없는 다리 | 기니 | 2007 년 | 65 |
23 | Point Ellice Bridge | 빅토리아, 브리티시 콜롬비아, 캐나다 | 1896 년 | 60 |
24 | Desjardins Canal Bridge | Dundas, 온타리오 주, 캐나다 | 1857 년 | 59 |
25 명 | Saalebrucke bei Monchen-Nienburg | 독일 Nienburg | 1825 년 | 55 |
26 세 | Can Tho Bridge | 수 상점, 베트남 | 2007 년 | 55 |