우주 왕복선 콜럼비아 재해 란 무엇입니까?

우주 왕복선 컬럼비아 재난은 우주 왕복선이 지구 대기로 들어가는 동안 분리 된 2003 년 2 월 1 일에 발생했습니다. 발사하는 동안 단열재 조각이 배의 왼쪽 날개에 부딪혀 구멍이 생겨 구멍에 내림차순으로 영향을주었습니다. 우주 왕복선 컬럼비아 재난은 챌린저가 1986 년에 해체 된 지 73 초 후에 해체 된 두 번째 재앙이었습니다. 챌린저가 해체 된 후 NASA는 우주 비행을 2 년 넘게 조사했습니다.

우주 왕복선 컬럼비아의 역사

1981 년 4 월, 컬럼비아는 우주로가는 첫 번째 셔틀이되었으며, 2003 년에 부서지기 전에 27 번의 성공적인 임무를 완수했습니다. NASA는 28 번째 선교 중 컬럼비아가 연구를 다루는 동안 국제 우주 정거장을 만드는 데 더욱 집중했습니다. 7 명의 승무원은 우주에서 하루 종일 연구 활동을하고 총 80 회의 실험을 수행했습니다.

우주 왕복선 콜럼비아 재해의 원인은 무엇입니까?

우주에서 열 여섯째 날 NASA는 이륙하는 동안 일어난 거품 파업을 조사하기 시작했습니다. 단열재 조각이 왼쪽 날개에 부딪혀 6-10 인치 구멍을 만듭니다. 우주 왕복선의 연료 탱크는 일반적으로 산소 또는 액체 수소로 채워지는 얼음의 형성을 방지하는 단열 포옴으로 덮여 있습니다. 얼음이 발사되는 동안 우주선이 손상되면 우주선이 손상 될 수 있습니다.

2003 년 2 월 1 일 케네디 우주 센터 (Kennedy Space Center)로 내려간 동안 선교 관제사는 비정상적인 수치를 기록했다. 해체 될 시점에 셔틀은 달라스 근처에서 소리의 속도보다 18 배, 지상에서 200, 700 피트 위로 달리고있었습니다. 셔틀은 왼쪽 날개 센서에서 온도 판독 값을 잃고 타이어 압력 판독 값을 읽습니다. 이 구멍은 고온 가스가 좌익을 통해 우주선에 들어가는 동안 대기로 진입하면서 센서의 손실과 우주 왕복선의 붕괴를 초래했습니다.

우주 왕복선의 파편은 어디에서 발견 되었습니까?

파편의 2, 000 이상 분야는 택사스 동부에서 남서 알칸사스 군 및 서쪽 루이지애나에 있었다. 콜롬비아와 장비의 조각 이외에, 그들은 또한 심장, 몸통, 발, 팔을 포함한 인체 부분을 발견했습니다.

2003 년 4 월 28 일에 알루미늄 캐니스터 내부의 페트리 접시에서 충격을 견뎌 낸 일부 성인 Caenorhabditis elegans 웜이 발견되었습니다. 파편을 회수 한 일부 텍사스 주민들은이 유골을 eBay에 판매하려했으나 경매가 취소되고 주민들에게 그들을 돌려 보내는 3 일 사면. 회수 된 잔해에는 창틀과 콜롬비아의 정면 착륙 장치가 포함되어있었습니다.

CAIB (Columbia Accident Investigation Board) 조사 결과

모든 상업용 항공기와 달리 셔틀에는 충돌시 사용할 수있는 레코더가 없었습니다. 대신 재해 발생 당시에 작동하는 데이터 레코더가있었습니다. 항공 데이터 레코더는 2003 년 3 월 19 일 텍사스 주 헴 필 근처에 위치했습니다. 그것은 수많은 매개 변수를 기록했으며 사고에 이르는 모든 사건을 재구성하기 위해 조사관이 사용한 광범위한 구조적 기록과 자료를 가졌습니다. 여러 번의 거품 충격 시험 후에, 그들은 거품에 의해 생성 된 구멍이 사고의 원인이라고 결론을 내렸다.

조사위원회는 2003 년 8 월 26 일에 보고서를 발표했으며, NASA 내부의 근본적인 문화 및 조직 문제를 지적했습니다. 조사관은 NASA의 위험 평가 및 의사 결정 과정에 대해 매우 비판적이었으며 결함이 있다고 결론을 내렸고 담당 책임자와 관계없이 안전에 대한 타협이 예상되었습니다. 그들은 NASA가 우주 왕복선에 영향을 미칠 수있는 모든 안전 문제를 제거하고 앞으로 우주 비행사의 안전을 보장해야한다고 권고했다. 이사회는 또한 정치적 지원과 해당 기관에 대한 더 많은 자금 지원을 요청했습니다.