세계에서 가장 긴 현수교는 무엇입니까?

일본의 아카시 해협 대교는 세계에서 가장 긴 현수교로 인정 받고 있습니다. 그것의 가장 긴 경간은 1, 991 미터를 측정한다. 과학자들은 현수교의 길이는 교량의 탑 사이에 매달려있는 거리 인 1 차 경간에 의해 결정된다고 생각합니다. 이 다리는 혼슈의 건조한 땅과 아와 지의 이와 야에있는 고베시에 합류합니다. 그것은 또한 혼슈 - 시코쿠의 고속도로와 합류하는 아카시 해협을 가로 지른다.

아카시 해협 대교의 역사

아카시 해협 대교 (Akashi Kaikyo Bridge)가 설립되기 훨씬 전에, 해협의 한 지점에서 다른 지점으로 사람들을 이동시키는 수송 수단으로 페리가 사용되었습니다. 수로는 종종 침몰 한 페리로 여행하는 168 명의 승객의 생명을 잃은 1995 년 폭풍과 같은 심각한 제약에 의해 영향을 받았다. 이 사건은 일본 정부가 해협을 가로 질러 다리를 놓을 것을 장려했다. 처음에, 이 배치에는 철도와 도로 종류의 다리가 결합되어있었습니다.

1988 년 4 월에 시공이 시작될 무렵, 이 계획은 여섯 가지 경로가있는 도로로 재구성되었습니다. 교량의 개발은 1988 년 5 월까지 시작되지 않았다. 일본에서 건설을 책임지고 있던 카와라 쓰토 무 (Tsutomu Kawara)는 나루 히토 왕세자와 일본의 마사코 공주와 함께 1998 년 4 월 5 일에 다리를 발사했다. 다리는 세 가지 강력한 기능에 대한 인정을 받았습니다. 가장 길고, 강하고, 가장 비싼 다리가되는 것입니다. 그것은 약 43 억 달러의 비용이 들었고 그 건설이 끝나기까지 10 년이 걸렸습니다.

정지 구조

아카시 해협에는 중앙과 가장 긴 경간 인 3 개의 경간과 960m의 경간이있다. 총 다리 길이는 3, 911m입니다. 다리는 처음에는 1, 990 미터 떨어져 있었지만 1995 년 1 월 17 일 한신 대지진으로 옮겨졌으며 스팬은 1 미터 증가했습니다. 거친 바람, 지진 및 강한 해류로부터 교량을 보호하기 위해 이중 경첩 보강 대들보 시스템이 구축되었습니다.

아카시 대교의 주요 탑은 해발 282.8 미터로 설계되어 낮 동안의 열 때문에 2 미터까지 확장 할 수있는 편리한 방법입니다. 또한 각 앵커리지에는 35 만 톤의 시멘트가 사용되었고, 케이블은 강철로 만들어졌으며 30 만 킬로미터의 와이어를 덮었습니다. 또한이 다리에는 장식 조명이 1, 737 개 있습니다. 조명은 주 케이블에 연결되며 경우에 따라 서로 다른 색으로 켜집니다. 밝은 빛은 다리가 완벽하게 정렬 된 일련의 진주처럼 보이게하므로 매우 편안한 휴식과 낭만적 인 모습을 제공합니다. 따라서 별명 인 Pearl Bridge.