매듭은 무엇이며, 매듭은 얼마나 많은가?

정의

해리 마일은 지구의 둘레를 기준으로 한 길이 단위로 정의되며, 이는 1 분의 위도와 같습니다. 해상 마일은 법령 마일 (육로로 측정 한 마일)이 아닙니다. 해상 마일은 항해 및 차트 작성, 특히 수 중에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 법령 마일에 비해 해상 마일은 약간 큽니다. 이전에는 항해 마일과 법령 마일간에 국제적으로 정의되고 인정 된 전환이 없었습니다. 그 기간 동안 영국과 미국은 다른 정의를 사용했습니다. 그러나 20 세기 이래로 한 항해 마일은 1.1508 법령 마일과 동등한 것으로 국제적으로 정의됩니다. 미터와 비교할 때, 국제적으로 정의 된 해리는 1, 852 미터와 같습니다.

매듭은 항해 마일에 기초한 속도 단위입니다. 하나의 매듭은 시간당 1 해리와 같습니다. 따라서 한 매듭은 시간당 1.1508 법령 마일 (1.1508mph)과 같습니다. ISO 및 전기 전자 공학 연구소의 매듭에 대한 국제적으로 인정 된 상징은 다음과 같습니다. 어떤 사람들은 kt로 표시된 매듭의 또 다른 공통 기호를 사용합니다. 매듭은 기상학뿐만 아니라 해상 및 항공 항법에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 경도가 표시된 경로를 따라 1km의 속도로 여행하는 바다에서의 라이너는 1 시간 이내에 적어도 1 분의 지리적 위도를 여행한다고합니다.

매듭의 근원은 무엇입니까?

용어 "매듭"은 해상 기원을 가지고 있습니다. 과거에는 바다에있는 동안 선원은 항해 및 속도 측정을위한 현대 기술이 없었습니다. 대신, 그들은 바다에서 선박의 속도를 대략적으로하기 위해 공통 로그라는 간단한 도구를 사용했습니다. 공통 로그는 단순한 간격의 매듭으로 매듭 된 로프 코일이었습니다. 그 다음 로프는 원형 조각 모양의 나무 조각에 합쳐졌습니다. 나무로되는 끝은 바다로 그 때 뜨갈 수 있었다 떨어졌다. 나머지 코일은 배가 항해하면서 점차 풀려 나갔다. 코일은 모래 시계에 의해 결정된 특정 시간 동안 회전을 허용했다. 지정된 시간이 다 소모 된 후, 로프는 다시 배 안으로 감겨졌습니다. 그러면 선원들은 나무 조각과 배 사이의 매듭 수를 집계합니다. 함선의 속도는 계산 된 매듭 수였습니다. 현재 매듭에 대한 지식을 토대로, 매듭 사이의 간격이 1 해리에 가까웠다는 결론을 내리는 것이 안전합니다. 이 결론의 이유는 그때까지 항해 마일이 국제적으로 정의되고 받아 들여지지 않았기 때문입니다.

대부분의 전문가는 널리 이해되는 단위가 아니기 때문에 전문가가 아닌 사람들은 매듭을 사용하지 않습니다. 대신, 전문가는 대개 측정 값을 변환합니다.