수로 로크와 해운에서의 역할

5. 보트에는 왜 잠금 장치가 필요한가요?

뿐만 아니라 보트에는 자물쇠가 필요하지만 배는 오르막과 내리막을 통해 강이나 운하를 통해 항해하는데도 동일해야합니다. 전 세계의 일부 강은 얕은 물 이었으므로 항해가 불가능합니다. 비가 오는 계절에는 물의 흐름이 과도합니다. 또한 수로의 한 지점에서 다른 지점까지 물의 수준이 크게 다릅니다. 이런 유형의 수로를 항행 할 수있게 만들려면 자물쇠가 필요하며 지금은 엔지니어링 경이로움입니다. 이러한 하천 자물쇠 또는 운하 잠금 장치를 작동 할 권한이 필요하지 않습니다. 그러나 일부 잠금 제어 메커니즘에는 전기가 필요합니다. 종종 강이나 운하를 쉽게 들어 올리거나 내릴 수있는 강 선박을 가능하게하는 일련의 자물쇠가 있습니다. 예를 들어 파나마 운하 잠금 장치는 배를 85 피트 높이로 올린 다음 효율적인 메커니즘으로 높이를 낮 춥니 다. 간단히 말해, 자물쇠는 물의 이동을 용이하게하며, 지형의 변화를 극복하는 데 도움이됩니다.

4. 역사적 발전

자물쇠는 기원전 3 세기로 거슬러 올라가는 오랜 발전의 역사를 가지고 있습니다. 당시 엔지니어들은 상류와 하류를 항해하는 동안 강이나 운하에서 다양한 높이 변화를 통해 항해해야하는 보트 문제를 해결하기 위해 플래시 잠금 장치를 개발했습니다. 그러나 이러한 플래시 잠금 장치는 안전하지 않습니다. 그러므로 중국 대운하에는 984 년 AD에 이중 게이트 자물쇠가 있었다. 이것은 현대 자물쇠의 전신이되었습니다. 중요한 개발은 1485 년에 밸브로 제어되는 구멍이있는 게이트에서 발생합니다. 나중에 유명한 화가 인 Leonardo Da Vinci는 1480 년 문을 열었다. 이전에는 목재가 잠금 장치를 만드는 주요 재료 였지만 주철이 1827 년에 생겨났다. 그 후에 대부분의 잠금 장치와 자물쇠에 관련된 자물쇠. 그것은 대량 생산이 시작된 후에야 만 잠금 장치와 잠금 장치를 제조하는 주요 금속이되었습니다.

3. 경제적 의의

강 또는 운하 잠금 장치는 수자원 운송 시간을 줄임으로써 강변 경제를 크게 향상시킵니다. 예를 들어, 파나마 운하 잠금 장치는 대서양과 태평양의 두 대양을 연결하여 해저의 운송 비용을 최소화합니다. 또한 수자원 운송은 가장 저렴하고 오래 된 알려진 운송 수단입니다. 따라서 대부분의 선박 및 보트는 항해가능한 수로 또는 자물쇠로 인위적으로 항해 할 수있는 수로를 선호하므로 비용 효율적인 방식으로 장거리로 물품을 쉽게 운송 할 수 있습니다. 위 사진은 영국의 유명한 캉 힐 록 (Caen Hill Locks)입니다.

2. 세계 각국의 주목할만한 자물쇠

전 세계의 주목할만한 자물쇠 중 일부는 미국의 Kennet과 Avon Canal의 잠금 장치, Panama Canal Locks 및 Mississippi River 잠금 장치입니다. 위 사진은 이집트의 나일 강변에있는 Esna 자물쇠입니다.

1. 환경 위협 및 대안

운하 잠금 장치 (canal locks)는 물 종의 존재를 위협합니다.이 자물쇠는 해수의 생물과 물고기가 운하의 담수로 빠져 나가도록 허용합니다. 더욱이, 서로 다른 수역 간의 온도 차이는 많은 수종의 번식에 문제를 일으킨다. 또한 마실 목적으로 운하 주변에 살고있는 사람들이 사용하는 담수로 인한 바닷물 오염의 위험이 있습니다. 불행히도 많은 경우에 자물쇠에 대한 적절한 해양 대안이 없으며, 종종 자물쇠 문제는 트랙터 트레일러 트럭, 철도 및화물 비행기의 사용과 같은 육로 또는 공중 수송의 사용으로 완화되어야합니다.